Lokalizacja
Lubońskie szkoły podstawowe i liceum.
Opis projektu
W ramach projektu planowane jest przeszkolenie około 300 dzieci w lekcjach teoretycznych w szkołach, na których poruszone zostaną tematy zrównoważonego transportu, roweru w mieście, porównania Lubonia i Poznania do innych miast w Polsce i za granicą, zalet roweru jako środka transportu, przepisów prawa o ruchu drogowym, rodzajów infrastruktury rowerowej, a także zasad odpowiedzialnego i bezpiecznego poruszania się na rowerze.
Dodatkowo, by przygotować najmłodszych do pewnego poruszania się w prawdziwym ruchu, co najmniej 60 dzieci zostanie przeszkolonych na zajęciach praktycznych odbywających się w okolicy szkół. Największy nacisk kładziony będzie tutaj na uświadomienie zagrożeń występujących w ruchu miejskim, zwiększenie pewności poruszania się oraz ćwiczenie przewidywalnej jazdy i najbardziej skomplikowanych manewrów, takich jak skręt w lewo. Dla wielu uczniów będzie to pierwsza okazja do wypróbowania jazdy na ulicy, w ruchu ogólnym. W celu zapewnienia bezpieczeństwa dzieci wybrane będą ulice o niewielkim natężeniu ruchu i dobrej widoczności. Każde zajęcia prowadzone będą przez dwie osoby, a uczestników będzie maksymalnie 15 na grupę.
Inspiracją jest holenderski system edukacji rowerowej, w którym dzieci oswaja się z zasadami bezpieczeństwa już od przedszkola, a tamtejsze „egzaminy drogowe” odbywają się w warunkach miejskich, na trasach o długości nawet 6 km.
Uzasadnienie
Skąd pomysł, czyli analiza problemu:
Jak wygląda edukacja rowerowa przeciętnego dziecka w Polsce? Na poziomie szkolnym to nauka przepisów, znaków i teoretycznych zasad poruszania się na drogach (tzw. wychowanie komunikacyjne), najczęściej w trakcie lekcji techniki. Choć niezwykle ważna, czego świadomych jest wielu nauczycieli, nie jest niestety wystarczająca. Praktycznym testem dla dzieci jest egzamin na kartę rowerową odbywający się na terenie szkoły, w trakcie którego nie są one konfrontowane z realnymi sytuacjami, czyli takimi, które mogą się wydarzyć jedynie, gdy dzieci wyjadą na ulicę. Miasteczka rowerowe, z których coraz częściej korzystają szkoły, są niewątpliwie dużym krokiem naprzód – w bezstresowych warunkach oswajają dzieci z zasadami poruszania się, przepisami i częściową obecnością innych uczestników ruchu. Z drugiej strony, ich sztucznie wąskie ulice nie przygotują dziecka do prawidłowego wykonywania trudniejszych manewrów i nie oswoją z obecnością samochodów.
Beneficjenci projektu
Beneficjentem szkoleń są lubońskie szkoły. Projekt przeznaczony jest dla dzieci powyżej 6 klasy szkoły podstawowej oraz młodzieży z liceum.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcęLp. | Część składowa | Łączny koszt |
---|
1 | Koszt zajęć praktycznych - około 12 zajęć | 7 500 zł |
2 | Warsztaty naprawy rowerów - około 6 zajęć | 3 000 zł |
3 | Koszt zajęć teoretycznych - około 12 zajęć | 6 500 zł |
Łącznie: 17 000 zł |
Status projektu
Zweryfikowany pozytywnie
Komentarz
Należy wskazać grupę docelową i liczbę dzieci objętych programem, gdzie będą prowadzone zajęcia teoretyczne i praktyczne oraz termin realizacji zadania.